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谭旭光:下一步重点发展轻型商用车 推动重汽与潍柴重组

时间:2019/3/9 17:03:17来源:本站作者:责编:韦伊琳共:2593 字点击量


近日,谭旭光再次成为行业媒体关注的焦点。


3月7日下午,全国人大代表,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光,在全国两会期间的媒体见面会上,接受了媒体记者的专访。



谭旭光就媒体关心的,中国重汽改革、人才培养、创新和氢燃料发展前景等诸多热点问题,进行了一一解答。


“国有企业不改革,死路一条”


Q1:在去年山东视察时,国家领导人提出了“国有企业一定要改革,抱残守缺不行”。这次政府报告中,也提出要加快国企国资改革,您是如何理解的? 


谭旭光:1、改革已经好几轮了,国有企业存在的“残”和“缺”,大家都很清楚。我认为,不是中央没有要求,关键是敢不敢改的问题,敢不敢冲击矛盾的问题。横下决心,早改比晚改好;


2、国有企业不解决“残”和“缺”,就无法参与全球市场竞争,即使参与了也是阶段性的,在市场好的时候能掩盖一些矛盾,当经济长期在低位运行的时候,最终还是要死掉。国有企业不改革,死路一条。这一点,对处在充分竞争行业的企业尤为重要;


3、政府要为国有企业改革给予积极引导、支持,营造良好的改革生态。在这方面,我们山东省委省政府出台了一系列国企改革的政策,是非常有效的,也希望其他省份学习借鉴。


Q2:您为什么把中国重汽定位为全系列商用车集团?


谭旭光:我现在兼任中国重汽集团的党委书记、董事长,这是山东省委省政府的重大决策,将会推动山东重工、中国重汽、潍柴的重组。


我到了中国重汽做的第一件事情,就是调整战略。重汽不能只做重型汽车,我们提出了发展全系列商用车,特别是下一步要重点发展轻型商用车,实现全集团资源优势互补、高效利用,在国内打造高水平的新能源轻型商用车基地。


世界上任何一家一流的商用车企业都是全系列,这是走向国际化大集团的必由之路。


Q3:您是如何评价潍柴集团十多年来的发展?


谭旭光:1、潍柴是中国国企改革创新发展的缩影。潍柴之所以有今天,得益于20年前,痛下决心实现了改革突破,毫无保留的把自己的残和缺都解决了,没有那个时候的改革就没有以后持续的发展;


2、潍柴20年发展,特别是近10年发展,以创新为引领,我这里讲的创新不单单是产品创新,还包括文化创新、管理创新,等等,是一个大系统工程的创新理念;


3、文化支撑。一个好的企业没有一个好的文化体系支撑,是不可能成为一个优秀企业的。所以,文化自信对搞好企业也是非常重要的。


“核心技术买不来、讨不来”


Q4:对于政府工作报告中提到的创新和自主创新,或者创新驱动发展战略相关的表述,您有什么感受和体会,以及您觉得对于制造业企业如何自主创新,打造企业的核心竞争力?



谭旭光:1、要实现创新,我们就是要站在巨人肩膀上,兼收并蓄集大成。这句话对我们的事业太重要了,这是总书记对我们提出的要求;


2、要从基础研究做起,干一步看三步,储备好持续提升的核心技术要素。当前,我们有许多制造业企业为什么研发费用投不进去,就是我们的基础研究和科学技术转化为工程技术的能力太弱了。在这方面,我们装备制造企业,要加大投入、主动作为,要形成“基础研究+科学技术+工程技术”为一体的创新体系;


3、看一个装备制造业企业的竞争力,其核心是从被动应对客户需要,向主动为客户提供全生命周期的技术转型。只有这样,客户才愿意接受你。一切衡量的标准都是客户,只有这样,我们才能从跟随模仿彻转向原创。


Q5:对于从“中国制造”到“中国创造”,您是怎么理解的?


谭旭光:1、不要浮躁。制造业是最典型的需要撸起袖子加油干的行业,制造业迈向高质量发展,要脚踏实地再干十年。正如潍柴人 “不争第一 就是在混”的激情文化和“一天当两天半用”的效率文化;大家注意到,德国在历次经济危机中基本没有受大的影响,就是因为扎扎实实抓了实体经济。


2、买来核心部件组装成整机,不叫自主创新;我们一定要扎扎实实地投入,有投入就有产出,只有投入到位了才能拥有自己的核心技术;


3、我理解迈向高端的样子:拥有自己的、别人拿不走、学不会的技术,这才是真正的迈向高端。


“要实现可持续发展 人才投资是最重要的资本投资”


Q6:今年政府工作报告中,提出了企业要实现可持续发展必须加大再教育投入,您是怎样理解企业内部人才的培养和提升的? 


谭旭光:1、任何一家世界一流企业,特别是要百年企业,都有他独特的文化,这个文化是通过不断注入培训、提升完善的;


2、企业要持续加大再教育的投入、培养企业内部人才是实现企业快速提升的重要途径之一;我们很多企业特别是一些中小企业不重视这方面投入,甚至有些企业没有这方面的科目。


3、如果我们的企业对再教育没有投入,就不可能培养出自己的博士生、研究生,自己的大国工匠、高级技师,也就不能支持企业的自主创新发展。


Q7:潍柴这几年,引进不少人才,请您和我们分享一下您的实践经验。


谭旭光:1、我们企业家要有博大的胸怀,把国内外最优秀的人才引进来。不在于花了多少钱,关键是看他能为你创造了多大的价值;能创造多大价值,我们就给他多少钱。我认为,人才投资是最重要的资本投资;


2、人才引进来,不能当“熊猫”养起来。“温室”里创造不出科研成果。我们不能搞形式主义,创造价值的人才,才是真正的人才。


3、要正确处理好引进人才与企业自有人才培养相结合,这是互为条件的和谐关系。


“氢燃料电池汽车不能一哄而上”


Q8:这次两会期间,很多代表都提到氢燃料汽车方面的问题,您对这方面是怎么理解的?


谭旭光:1、氢燃料电池发动机技术是未来全世界公认、可实现的技术,完全可以达到零排放,而且还可以充分利用二次能源;


2、氢能管理是当前的大问题,政府职能部门要主动作为,建议国家能源局要把氢能作为能源来管理,要从危化品中分离出来;制定加氢站的安全实施标准;氢能一定是我国未来十年乃至二十年能源战略结构调整的重要资源之一。我相信:氢能作为可替代能源,至少可以降低10%的石化能源消耗;


3、不是所有地区都可以实现氢能产业的发展,盲目发展就是胡来。以山东为代表的,我国部分省市具有废氢提炼的重要资源。山东的废氢提炼后可以满足10万辆城市公交车使用;在西部一些地区,太阳能也可以转化为氢能。用好这个资源,对区域性环保治理,具有重要的提升和推动作用。没有资源,人为提炼资源就是浪费;


4、国家要选择示范区,积极有效推动这一科学技术的进步,对终端示范要给予政策引导和资金补贴。在这里特别需要说明的是,个别企业的骗补不等于所有企业都这样做。


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