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邂逅雁荡胜境 中通客车打造纯电动景区用车新标杆

时间:2019/3/26 15:57:53来源:厂商来稿作者:责编:韦伊琳共:2285 字点击量


3月22日,恰值初春的雁荡山云雾缭绕、青黛含翠,更添一份秀美与壮丽。这一天,浙江省旅团市场用户的目光都聚焦在了这个国家AAAAA级旅游区。当天,中通客车“科技塑造,爱上旅行”商旅新品全国巡展活动在雁荡山成功举行。近百位浙江旅团市场用户代表共聚一堂,感受中通客车商旅新品的魅力,探讨新形势下的行业发展与挑战。



中通世轩纯电动旅游车


活动现场展示的中通客车旅团精品中,除了新世嘉、世腾、C07等常规动力旅团明星产品外,来自雁荡山旅游发展集团有限公司的中通世轩纯电动景区用车成为了大家关注的重点。作为浙江省内首个开通纯电动定制客运线路的的AAAAA级景区,雁荡山于2019年1月成功购入了一批中通世轩纯电动景区用客车,开始了山地景区纯电动客车的发展与尝试。


“贵族”的转型——打造新时代“无烟”绿色胜境


作为我国“十大名山”之一,有着“东南第一山”称号的雁荡山,是我国首批国家重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游区、“世界地质公园”。集历史传承与自然风景于一身,可谓是我国旅游市场天生的“贵族”。近些年,雁荡山景区加快了现代化发展的步伐,5G、刷脸验票、VR互动等设施不断应用普及,在推进景区精细化、精致化,实现景区基础设施的全覆盖,精品旅游项目的开发上可谓下足了功夫。


一系列的创新发展中,纯电动景区用车的应用是不可或缺的一环。2017年,雁荡山景区投资3.5亿元兴建雁荡山大型旅游文化交通集散中心项目,展示了景区改善公共交通体验的决心。“基础设施完善了,接下来就是运营车辆的选择。打造‘无烟’景区,是我们的终极目标。”雁荡山旅发集团常务副总施振介绍。



站点停靠


施振提到的“无烟”,更多的是指景区用车的尾气排放。之前,雁荡山景区内运营车辆为柴油车,尾气排放、乘坐体验、噪音等让雁荡山的环境保护和游客观赏体验都大打折扣。此时,纯电动车似乎成为了唯一的选择。2018年下半年,施振带领旅发集团调研团队,在全国范围内的著名景区和主流客车品牌进行了实地考察,对纯电动客车在雁荡山景区的运营可能性进行了探讨。


“全部调研走下来,发现山地景区纯电动客车应用案例并多。但在对一些客车企业进行参观了解后,尤其是中通客车,其国企的担当、雄厚的技术实力和可行的市场案例,坚定了我们选用纯电动景区用车的信心。”对于最终选用中通客车产品,施振如是说。


量身定制——打造更专业的纯电动山地景区用车 


据施振介绍,为了给雁荡山景区提供更加匹配、适应当地实际的产品,初步合作意向达成后,中通客车派出技术人员进行了为期一周的路谱采集和实地调研,对车辆规划运营路线上的坡度、长度、转弯等路况进行了详尽的了解。这些调研,也在后期产品的生产中发挥了重要的作用。



舒适的座椅空间


其实,说起中通世轩纯电动客车,无论是外观设计、内部配置,还是安全性、动力性、节能性等方面,在国内同类产品中都是首屈一指。其整车采用QSTE700高强钢,在保证骨架安全的同时,搭配采用铝合金材质,让整备质量相比主流竞品减重约270kg,整车电耗相应降低约3%-4%。世轩的电机能量转化效率根据不同需求和路况设计,使整车工作在最经济效率区间。通过对整车控制逻辑的优化,让车辆爬坡动力更加强劲,同时提升电器件的使用寿命。


除了可靠性与节能性,中通世轩更注重的是整车的安全性。在电器安全方面,中通每款纯电动客车的电池都必须经过穿刺、挤压、涉水等试验,防水防尘等级达到IP68,整车涉水更是达到500mm,超过国标150mm。



中通世轩纯电客车内部空间


另外,针对山地景区路况窄且弯多、坡多的特征,中通世轩纯电动客车采用双源控制的动力转向。两套系统有效避免高压控制出现故障,保障了转向及整车的行车安全可靠性。世轩还可实现电机配置缓速和制动能量回收功能,可降低长坡制动时的制动器磨损、缩短制动距离,有效提高整车安全性。


中通客车为用户的“量身定制”,不仅体现在车辆性能方面。此次,为了让车辆更符合雁荡山AAAAA级景区的形象,中通客车为用户前后共提供了30余套车身喷绘图案,达到用户的100%满意。


三个月的试运营—— 一份满意的答卷


2019年元旦,中通该批车正式交付雁荡山,随即开始了不定期地试运营。2019年春节,随着雁荡山旅游集散中心启动试运营,中通世轩纯电动客车正式开始了在规划线路的运营。



停靠雁荡山大龙湫景区


每天,这批车都要经过雁荡山动车站、集散中心、大龙湫等各交通枢纽、街道、景点的10余个公交站点。单次往返时间约一个小时,行程近20公里。累计每天可续航200公里。在雁荡山景区,最大的爬坡路坡度达30多度,中通世轩都可轻松应对。整个春节期间,该批纯电动客车为景区输送游客近2万人次,圆满完成了运营任务。


随着中通世轩纯电动客车在雁荡山的良好表现,也吸引了周边旅团和景区用户的注意。施振介绍,周边几个地方的交通运营公司,专门来借调中通世轩电动客车去当地试运营,世轩的表现也得到了用户的认可,打消了他们引进纯电动客车的疑虑。



停靠雁荡山灵峰景区


据了解,雁荡山游客集散中心将于2019年5月1日正式投入运行。届时,历经考验的中通世轩纯电动旅游车将正式投放于雁荡山游客接送大潮中。据估算,目前雁荡山每年的游客达800余万人次。未来,随着首批纯电动客车应用的日益成熟,雁荡山景区要逐步将景区用车全部更换为纯电动客车,打造真正的“无烟”绿色景区。


此前,中通纯电动客车已先后开进西安兵马俑、五台山、三峡、尼山等风景区。随着在雁荡山景区的再次投入,中通客车正在全国范围内打造着一股纯电动景区用车的新风尚。我们也有理由相信,在未来的这股风尚中,中通客车将在其中扮演着越来越重要的角色。


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